El dictamen sobre bonos del tesoro que da aval al endeudamiento también incluye una reforma a la Ley del Presupuesto General de Ingresos y Egresos del 2009, que sigue vigente, en la cual se amplía el subsidio al transporte de la capital de Q226 millones a Q319 millones, lo que representa unos Q93 millones extra.
Además, ese dictamen contempla el aporte de Q80 millones para implementar el sistema prepago en la capital.
Diputadas opositoras y expertos señalaron que se debe hacer un debate más amplio, y no mezclar bonos y subsidio en un mismo dictamen, porque parece que querían ocultar esa información.
El dictamen que se discutirá hoy en el pleno comenzó su aprobación de urgencia nacional la semana recién pasada, y tiene contemplada la emisión de bonos por Q4 mil 500 millones, pero también establece el incremento citado, el cual no fue incluido en los rubros de destino de los fondos.
Con la propuesta se pretende reformar el artículo 61 del decreto 72-2008 de la Ley del Presupuesto del 2009, que tiene asignados para el transporte Q226 millones, y que sigue vigente para el 2010.
Sin embargo, en el dictamen de los bonos en el artículo 23 se establece el cambio del monto del subsidio del transporte de la capital, y lo aumenta a Q319 millones, y señala que esa asignación se obtendrá del presupuesto del Ministerio de Comunicaciones.
También ese artículo del dictamen añade otro párrafo para erogar Q80 millones para el pago del sistema prepago.
“Se autoriza un aporte extraordinario de Q80 millones como subsidio para la implementación del sistema prepago en las unidades de transporte urbano de la Ciudad de Guatemala”, se lee en el documento.
Ese aporte sería otorgado por el Ministerio de Finanzas del presupuesto vigente.
Mario Taracena, presidente de la Comisión de Finanzas, dijo que esos artículos sobre subsidio no tienen relación con los bonos.
Añadió: “Se aprovechó el dictamen de los bonos para buscarle un espacio al transporte”.
Taracena comentó que con eso “se busca formalizar el gasto que ya se hizo”.
Según trascendió, fue el Ministerio de Finanzas el que solicitó esa reforma.
Comunicación Social de esa cartera informó ayer que cada mes se efectúan pagos por Q26.6 millones a favor de la Asociación de Empresas de Autobuses Urbanos.
Sin embargo, en septiembre del 2009 se entregaron unos Q22 millones mensuales a los empresarios del transporte urbano.
Críticas
La diputada Roxana Baldetti informó que el ministro de Finanzas, Juan Alberto Fuentes, le expresó anoche que hubo un aumento en el pago de subsidio y que no se ha definido fuente de financiamiento, y que el incremento es para seguridad.
Baldetti señaló: “Imagínese, ahora tenemos que averiguar por qué aparecen subsidios dentro de bonos. En la comisión nadie explicó, no hubo discusión. Hubo arreglos y componendas en la Sexta Avenida”.
Rosa María Ángel de Frade, diputada de la Bancada Guatemala, manifestó: “Tenemos que analizar aún artículo por artículo; si bien ya se votó a favor, está pendiente la redacción final, y se deben poner controles específicos y sostener una discusión más amplia”.
Nineth Montenegro, de Encuentro por Guatemala, comentó: “Parece que hay gato encerrado, y que lo que se quiere es matar dos pájaros de un tiro. No solo aprobarán el tema de los bonos, sino que también favorecerán al Transurbano y el sistema prepago, sin haber tenido que pasar por una discusión parlamentaria”.
“Aparentemente, lo tienen medio escondido”, afirmó.
El politólogo Álvaro Pop aseveró: “El destino del subsidio debe investigarse, para determinar si se hace buen uso de ese dinero”.
Pendiente aprobación
Hoy por la tarde habrá plenaria en el Congreso, para intentar finalizar la aprobación del dictamen de bonos que comenzó el jueves de la semana recién pasada, con votación de urgencia nacional.
